DUCATI SCRAMBLER 800 ICON
Il nome e lo stile sono ispirati alla Scrambler monocilindrica degli anni 70, ma la tecnica è moderna.
Il telaio è a traliccio in tubi d’acciaio, mentre il motore è il collaudato bicilindrico raffreddato ad aria della Monster 796, rivisto nella messa a punto e nel sistema di iniezione per avere un’erogazione più fluida e vigorosa ai bassi e medi regimi, in cambio della riduzione della potenza a 75 CV, più che sufficienti per divertirsi.
Belle le linee (“vintage” ma non retrò) e curate le finiture, come le “guance” del serbatoio in alluminio intercambiabili con altre verniciate oppure cromate (optional).
Degni di una sportiva invece l’impianto frenante con ABS di serie (davanti c’è una pinza monoblocco ad attacco radiale che “morde” un grosso disco da 330 mm) e la frizione dotata di sistema APTC antisaltellamento, che evita di bloccare la ruota posteriore quando si frena forte scalando le marce.
Possiblilità di finanziamento.
Ritiro permute.